噴頭后置在噴灌機(jī)中的作用
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之前小編給大家介紹過如何解決噴灌機(jī)深陷的車轍，由于噴灌機(jī)長時(shí)間沿著一個(gè)軌跡運(yùn)行，特別是在黏土和壤土等質(zhì)地較細(xì)、緊實(shí)度較高的土壤類型上，就容易形成車轍，過深的車轍（超過15cm）會(huì)使噴灌機(jī)長時(shí)間陷入其中，容易導(dǎo)致電機(jī)燒壞，造成設(shè)備停機(jī)。
圖1：深陷車轍的危害
圖2：噴頭后置和普通布置的區(qū)別
圖3：噴頭后置3D圖
當(dāng)然，不是所有的噴頭后置都是需要金屬支撐管的，也可以采用最簡單的形式，將噴頭軟管搭在拉筋上，如下圖所示，這其實(shí)也是一種分散噴頭的形式。
圖4：簡易的噴頭后置
需要后面的噴頭流量增加（圖5），進(jìn)而灌溉強(qiáng)度增加，造成土壤板結(jié)，而土壤入滲能力不變，灌溉強(qiáng)度越大，就會(huì)有越多的水在短時(shí)間無法入滲，導(dǎo)致地表徑流增加。為了減少這種現(xiàn)象，很多用戶喜歡把噴灌機(jī)速度調(diào)快，但是速度快了，噴灌機(jī)的降雨量也降低了，如果當(dāng)?shù)卣舭l(fā)量大，降低降雨量，會(huì)導(dǎo)致更多的飄逸損失。
圖5：噴頭流量和強(qiáng)度越往后越大
圖6：普通噴頭布置噴灑示意圖
圖7：噴頭后置的噴灑示意圖
圖8：噴灑對(duì)比示意圖
下面的這張圖能夠更加直觀的看出噴頭后置與噴頭普通布置的區(qū)別，可見噴頭后置的作用非常重要吧。
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